Autobús por Tokio

Si en líneas generales, el sistema de transporte en Tokio suele ser una compleja red, los autobuses dentro de todos, es el más retador para los viajeros. No solo existe un gran número de compañías que operan un entramado de líneas que van y vienen por la ciudad, sino porque además la mayoría de ellas no tienen sus paradas en inglés y, aquí incluimos a los conductores.

Sin embargo, para los visitantes más atrevidos y exploradores, que quieren ver la capital desde la superficie, puede llegar a ser una grandiosa aventura. Para ello, es importante tener en cuenta unos cuantos datos:

  • Precio: es una alternativa bastante más económica que el resto de los medios de transporte, porque usualmente tienen una sola tarifa, independientemente del destino. Y además de monedas solo aceptan 1.000 yenes en efectivo.
  • Hay dos tipos de autobuses: unos que operan dentro de los 23 distritos de Tokio, característicos por su entrada delantera o “front-boarding”, en los que pagas al inicio y sales por la puerta trasera. Y otros que van a las afueras de la ciudad, con entrada posterior o “rear-boarding”, en los que se paga justo al salir por la puerta delantera.
  • Tener a mano: lo ideal es tener preparada con antelación la ruta y destino que debe tomar, incluso si se tiene un mapa donde señalarle al conductor, ¡mucho mejor!
  • Compatibilidad con IC Cards: las tarjetas Suica y PASMO se aceptan en la mayoría de autobuses.

Principales autobuses de Tokio

Toei Bus o To Bus

Estos pertenecen a una de las compañías de metro de Tokio (la Toei) y son quienes cubren la mayor cantidad de rutas en la ciudad. En líneas generales cubren en la superficie el área de la línea circular de Yamanote.

Precio aprox: 210¥ adulto y 110¥ niño.

Sightseeing Bus

Recorre los principales puntos de interés de la ciudad como: Asakusa, Ueno o Tokyo Skytree.

Precio aprox:  210¥ adulto y 110¥ niño.

Buses turísticos

Existen dos compañías que hacen recorridos turísticos por la ciudad: Skybus Tokyo y Hato Bus. Son muy fáciles de identificar porque como la mayoría de autobuses que conocemos en Europa, tienen la posibilidad de asientos al aire libre en el segundo piso. Dependiendo de la compañía ofrecen recorridos de 1 a 3 horas, incluso hay de un día entero en donde recorren el área metropolitana y sus alrededores.

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